تاریخ انتشار : یکشنبه ۵ مرداد ۱۴۰۴ - ۸:۴۵
کد خبر : 11197

معاون وزیر نفت در امور پالایش، تأکید کرد:

لزوم رفع موانع نوسازی ناوگان حمل‌ونقل

لزوم رفع موانع نوسازی ناوگان حمل‌ونقل
عظیمی‌فر، ۲ مانع اصلی اجرای طرح‌های نوسازی ناوگان حمل‌ونقل را منابع مالی و اثبات پیمایش، عنوان و تأکید کرد: برای تأمین مالی و پرداخت بدهی سرمایه‌گذاران طرح‌های نوسازی، از گواهی صرفه‌جویی نفت‌گاز بهره خواهیم گرفت.

■ به گزارش پایگاه خبری نفت‌رسانه و به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، از تغییر رویکرد این شرکت به‌سمت مدیریت مصرف انرژی در کشور با صدور گواهی صرفه‌جویی انرژی، پرداخت مطالبات ۴۴ میلیون دلاری صنعت CNG و پیگیری اجرای مصوبه شورای اقتصاد برای نوسازی ۵۴۵ هزار ناوگان فرسوده، خبر داد.

محمدصادق عظیمی‌فر عنوان کرد: گرچه بخش عمده‌ای از ابزارهای مدیریت مصرف، خارج از حیطه وظایف و اختیارات این شرکت است ولی در تلاش هستیم که با ایجاد نقش محوری و هم‌افزایی بین ذی‌نفعان مختلف، قسمتی از راهکارهای غیرقیمتی مدیریت مصرف را عملیاتی کنیم.

وی در همین خصوص، اظهار داشت: استفاده از سازوکار گواهی صرفه‌جویی انرژی ضمن حفظ زنجیره ارزش صنایع بالادستی، رویکرد تأمین مالی طرح‌های مدیریت مصرف را وارد مرحله‌ای جدید می‌کند.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به ضرورت رفع ناترازی سوخت، بیان کرد: در آغاز دولت چهاردهم، موضوع تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور، مورد توجه وزارت نفت قرار داشت اما به‌دلیل چالش‌های مربوط به قیمت بنزین و نفت‌گاز، این رویکرد با موانعی مواجه شد.

عظیمی‌فر با تأکید بر نقش ویژه صنعت CNG و چالش‌های این حوزه، گفت: یکی از اقدامات فوری در این حوزه، پرداخت مطالبات ۴۴ میلیون دلاری این صنعت و جلوگیری از تعطیلی زنجیره ارزش بود که با راهکارهایی نظیر صدور و عرضه گواهی صرفه‌جویی انرژی در بورس انرژی و همکاری معاونت برنامه‌ریزی وزارت نفت و شرکت ملی گاز، محقق شد.

وی ضمن اشاره به فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل شهری و جاده‌ای، تصریح کرد: فرسودگی ناوگان موجب افزایش مصرف سوخت در کشور شده است؛ بر همین اساس، شورای اقتصاد مصوبه‌های مؤثری برای نوسازی ۴۶۰ هزار ناوگان شهری و ۸۵ هزار ناوگان برون‌شهری تصویب کرده است.

معاون وزیر نفت در امور پالایش همچنین اظهار داشت: طی نخستین گام، برقی‌سازی ۲۰ هزار موتورسیکلت فرسوده تهران و نوسازی ناوگان دیزلی برون‌شهری را در دستور کار قرار دادیم.

عظیمی‌فر، ۲ مانع اصلی اجرای طرح‌های نوسازی ناوگان را منابع مالی و اثبات پیمایش، عنوان و تأکید کرد: برای تأمین مالی و پرداخت بدهی سرمایه‌گذاران طرح‌های نوسازی، از گواهی صرفه‌جویی نفت‌گاز بهره خواهیم گرفت و به‌علاوه جهت اثبات پیمایش، از پلتفرم‌های اینترنتی ویژه موتورسیکلت‌ها و شرکت‌های لجستیکی برای ناوگان دیزلی استفاده می‌شود.

ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.