دلیل اصلی انتخاب، اجرای موفق طرحهای مناسبسازی فضاها برای بهرهمندی افراد دارای معلولیت و جانبازان بوده که در راستای ارتقاء سطح دسترسیپذیری و تحقق عدالت فرهنگی در فضای موزهای صورت گرفته است.
طی بازه زمانی مورد اشاره، موزه پمپبنزین دروازه دولت تهران با ۲۶۰۸ بازدیدکننده در صدر است و پس از آن، موزه نفت سبزوار با ۵۵۶ و موزه نفتسوزهای کرمان با ۳۸۴ بازدیدکننده، در رتبههای بعدی قرار گرفتند.
موزه پمپبنزین دروازه دولت تهران با ۸۹۶۵ بازدیدکننده، بیشترین میزان استقبال را به خود اختصاص داده؛ پس از آن، موزه بنزینخانه آبادان با ۴۸۰۷ بازدیدکننده و موزه کارآموزان آبادان با ۳۷۶۸ بازدیدکننده، در رتبههای بعد قرار گرفتند.
حسین خوشاقبال در جریان این بازدید، بر اهمیت حفظ و معرفی آثار تاریخی و فرهنگی تأکید کرد و نقش موزه پمپبنزین دروازه دولت را در آشنایی شهروندان با بخشی از تاریخ پایتخت، حائز اهمیت دانست.
موزه پمپبنزین دروازه دولت تهران با ۱۹۸۷ بازدیدکننده، بیشترین میزان استقبال را به خود اختصاص داده است؛ پس از آن، موزه کارآموزان آبادان و موزه بنزینخانه آبادان، در رتبههای بعدی قرار گرفتند.
دوفین در دهه ۱۳۳۰ توسط شرکت ایزدپناه به ایران وارد شد؛ اما با وجود فروش مناسب، موفقیت آن در ایران بهاندازه اروپا نبود. مدل گوردینی، نسخه اسپرت دوفین، در سال ۱۹۶۴ با موتور ۳۶ اسب بخاری و حداکثر سرعت ۱۳۰ کیلومتر عرضه شد. تولید این خودرو در سال ۱۹۶۷ با نسخهای محدود به پایان رسید.
